推动绿色物流苏宁积极尝试

3月5日李克强总理的政府工作报告中，肯定了物流快递等新业态快速成长，同时也提出全面推进物流快递的发展，助力以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费，使消费潜力成为经济增长的强劲动力。

数据显示，2014年我国社会物流总费用超过9.7万亿元，与GDP 比值为17%左右，较世界发达国家和地区，高出一倍多。随着社会物流规模扩大、能源消耗和环境污染的加重，传统的物流模式也亟待转型升级。

正在北京参加全国两会的政协委员，苏宁控股集团董事长张近东，提案直指物流行业的发展现状，呼吁推动物流产业绿色发展。

张近东提出：“要加强科学规划，完善能耗和排放监测、检测认证制度，加快建立绿色物流评估标准和认证体系。通过政策支持鼓励物流企业采用低能耗、低排放运输工具和节能型绿色仓储设施。”

我国社会物流总费用严重偏高，核心问题是资源整合度不高。对此，张近东建议，鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流综合信息服务平台，将企业物流系统社会化，促进社会物流资源的整合优化，降低货车空驶率，提高整体物流效率。加快推进城市绿色货运配送体系、物流快递公共取送点和智能服务柜建设，鼓励快递包装重复使用和回收等措施。

事实上，苏宁早已在为推动物流产业绿色发展进行着积极尝试。目前苏宁在全国拥有的物流仓储及相关配套总面积接近400万平方米，已有能力组合落地配、干线运输，大型仓储，形成物流系统平台。2014年，苏宁“物流云”成为国家认定的首批物流信息服务平台，正式参与到物流业标准化行动中。今年，苏宁物流已经在尝试实现社会化开放，实现各种信息流在平台上的无缝对接，以此提高物流效率、降低成本。2014年国务院印发《物流业发展中长期规划》,提出了物流业发展的三大重点: 降低物流成本；提升物流企业规模化、集约化水平；加强物流设施网络建设。2015年，这一规划的内容将不断实现落地，最终实现经济利益、社会利益和环境利益的和谐统一。刘翔

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