豪华进口车雷克萨斯销量下滑幅度最大种植

发布时间：2020-04-19 13:50:30 阅读：次来源：吊床厂家

豪华进口车雷克萨斯销量下滑幅度最大

近来，关于雷克萨斯的一些消息引起了业界的关注。在6月初，某媒体爆出雷克萨斯在中国即将换帅的消息，透露负责雷克萨斯中国市场和销售业务的丰田中国副总经理曾林堂将要卸任。随后，丰田中国针对传闻正式发出声明，表示曾林堂将继续负责雷克萨斯在中国的相关业务。

尽管丰田中国的声明为雷克萨斯在中国的换帅风波画上了句号，但这一切事件的大背景却不容忽视，那就是雷克萨斯今年在中国遇到了巨大的困难。今年以来，雷克萨斯旗下各车型的销量下滑非常明显，在豪华车市场的占有率大幅萎缩。正是由于市场占有率的萎缩，人们对于雷克萨斯在中国的前景甚至组织架构产生了很多猜测。

销量下滑幅度居进口豪华车之首

雷克萨斯曾经是中国豪华车市场当之无愧的优等生。2004年进入中国，此后几乎每年的销量增幅都超过30%。即使在去年雷克萨斯全球销量同比大幅下滑的情况下，其在中国的销量依旧增长30%。但就在今年1~5月中国豪华车市场整体增长9%的背景下，雷克萨斯销量却同比下滑超过10%，成为豪华车市场下滑幅度最大的品牌，其中3月和4月的销量更是同比下滑近30%。

雷克萨斯在中国的销量急速下滑的同时，奔驰、宝马、奥迪等竞争对手的表现值得称道。1~5月，奔驰品牌在华销售21700辆，同比增长49%；宝马品牌今年上半年销量达到35861辆，同比增长25%；奥迪品牌今年上半年销量为66131辆，同比增长10.4%，市场占有率超过40%。相比之下，雷克萨斯的市场表现可以用糟糕来形容。

颓势实际上在去年6月就已显现出来。当时，商务部收到了来自雷克萨斯经销商的诉状，投诉雷克萨斯向经销商大量压库，而引发这起事件的导火索就是销量的大幅下滑。

准豪华品牌难以支撑更大销量

纵观整个豪华车市场，参与竞争的大多是拥有百年历史和深厚文化底蕴的品牌。相比之下，雷克萨斯20年的品牌历史则略显苍白。根据相关调查，中国豪华车购买者最在意的就是品牌。如果说奔驰、宝马、奥迪在中国消费者心目中是真正豪华品牌的话，雷克萨斯恐怕只能算是个准豪华品牌。

相比于竞争对手在品牌上的巨大差距，丰田中国并不是没有清醒的认识，也为此做了不少功课。首先是要求经销店豪华装修。据说，丰田公司代表2002年考察中国豪华车市场时，得出一个结论：中国豪华车消费者是世界上最挑剔的消费者。为了适应中国消费者的口味，首先销售店必须是世界上最豪华的。于是我们就看到了一些装修豪华的雷克萨斯4S店陆续开张。

其次是崇尚大。似乎在丰田中国看来，提升雷克萨斯品牌形象的捷径就在于车型大，尺寸大、排量大。雷克萨斯在华销售的LS、GS、ES、IS、RX、LX和SC 7大系列车型，大多数排量在3.5L以上，尺寸也无一例外地走宽大路线。这一美国式的发展策略受到不少人质疑。