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FSC筑造国内F1“梦工厂”
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FSC筑造国内F1“梦工厂” 12-05-14 10:10 来源:轮胎世界网 作者:高素梅 打印 手机看新闻
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罗斯伯格日前在上海夺冠,摘得他F1生涯里第一个 桂冠 。此时此刻,中国汽车工程学会展览科普部部长闫建来在做什么?
作为中国大学生方程式汽车大赛(FSC)的总负责人,闫建来正在紧锣密鼓地 张罗 一件事:筹备2012年度FSC的各项工作,打造中国大学生自己的F1 梦工厂 。
FSC成 后起之秀
对于国内民众而言, 大学生方程式汽车大赛 或许还是一个比较陌生的词汇。这项比赛最早来自于1979年的美国,到2009年,该赛事延伸到英国、巴西、意大利、日本、德国、澳大利亚等国家。
据悉,日本大学生方程式汽车大赛今年已经步入第八个年头。最初,这个赛事仅有日本本土的17支队伍参赛,而如今,参赛阵容达到85支车队,成为亚太范围内规模最大的同类赛事,其培养出的人才,一直源源不断地为日本汽车产业输入 新鲜血液 。
在国外大学生方程式汽车大赛办得如火如荼的时候,中国在这项赛事上却一直没有什么 动静 。
事实上,闫建来早已酝酿了好长时间。做了长达3年的准备工作,直到2010年,他才正式在中国举办首届大学生方程式汽车大赛,即 FSC 。此后,这个名字在中国迅速蔓延开来。
FSC是一项 综合性比赛 ,因为从赛车的设计到制造成型,再到最后的上路比赛,所有环节都由参赛选手自己完成。其参赛选手全部是大学汽车工程或其相关专业的在校学生,一次比赛周期达1年之久。
FSC现在已是第三届,其比赛制度和规则正在逐渐完善,参赛学校从最初的20家,扩大到现在的44家。汽车企业对此最初都持观望态度,现在却纷纷成为主动要求合作的 积极分子 。此后,这个赛事还将面向国际,吸引全球各国高校参与其中,其呈现强劲的发展态势,堪称 后起之秀 。
培养汽车业 脊梁
中国汽车业为何赶不上西方发达国家?除了历史原因,中国汽车落后在哪些方面了?我们能做什么?这是闫建来在筹备FSC时一直思考的问题。
在他看来,中国汽车业落后于人,归根到底是因为人才缺失。
据闫建来介绍,举办FSC的初衷,正是要为中国汽车业发掘人才,培养中国汽车业的 顶梁柱 。
这项赛事就是要培养汽车产业的脊梁。而中国未来汽车业的 支柱型 人才,肯定也会在参赛的400名学生中产生。 在谈到FSC的作用时,闫建来自豪地说。
一汽集团技术中心试验部部长周汽一也赞同上述说法: 通过这个活动,学生从设计、制作、成本控制,一直到团队沟通与协调、商务运作等,各项能力都得到了训练。
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标签:FSC F1 梦工厂
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