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中国三汽是如何出现的

发布时间:2020-07-13 20:15:32 阅读: 来源:吊床厂家

从河南省汝州市往西,行程5公里左右后,便是著名的“拼装车一条街”,公路两侧停靠着面包车、市政洒水车、小轿车、油罐车等各种车辆,绵延10公里左右。这里的家家户户基本都从事汽车改装,也有人戏称此处为“中国三汽”。记者调查发现,大部分经过翻新改装的报废车流入了农村,有些被当作校车接送学生。但当地交警大队却否认有报废车流向非法拆车厂。(3月21日《中国青年报》)

这已经不是第一次曝光汝州类似事件了。非法产业猖獗原因何在?如此大规模的违法生产活动,除了暴露当地在执法监管方面有重大失职之外,更有深层次原因。

“中国三汽”虽然山寨,却能带来GDP和税收,拉动就业,这或许是政府睁只眼闭只眼“乐观其成”的原因。另一方面,需求日增、又难以承受正规车辆价格的农村消费者,客观上助推了“中国三汽”的发展。

是什么造就了中国“三汽”?

在汝州著名的“拼装车一条街”,报废车翻新、改装、出售赫然形成了一条黑色产业链,以至于这里被戏称皮肤病治疗为“中国三汽”。能拥有这个响当当的“名头”,当地拼装车泛滥可见一斑。

报废车翻新后从这里大量流入市场,真令人不寒而栗,这种不合格的车辆发生意外的几率极高,一旦造成事故,后果不堪设想。就是这么一个社会危害极大、国家明令禁止的行业,居然在汝州做大做强、蔚然成风,乃至远近闻名,个中缘由,发人深思。

首先,当地政府监管不力是肯定的,但究其深层原因,恐怕不是不力,而是监管部门压根儿就“睁一只眼闭银川治疗白癜风的医院一只眼”。一个浅显的道理是,这一行业生意如此红火、在当地绵延十公里,监管部门怎么可能不知情?当然,“三汽”也不是没有遭遇过风声禁的时候,但“有关部门一查,拼装车的生意就会匿迹,但过段时间,还会照常开业”。

监管部门知情而纵容默许,只能说明这一行业与当地利益联系得太紧密了。一方面,报废车翻新市场可以为当地拉动就业,带来税收;另一方面,当记者就此事采访时,连当地交警大队的工作人员都说“没有那回事”,如此卖力充当“保护伞”,很难说这里面没有利益输送。

其次,汝州的报废车翻新泛滥的现象也具有一定的普遍性。报废汽车回收拆解是一项专营的特种行业,国家规定每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。如果报废车进入正规回收渠道,就会被销毁,不可能有翻新的机会。

事实上,与汝州市情况相仿,在国内一些城市,国有专营的报废车回收公司无人问津,“黑市”回收却生意火爆。劣币驱逐良币的根本原因,在于非法渠道的回收价格要比正规渠道高几倍,车主受利益驱使,很容易让报废车流入“黑市”。

从以往的实践来看,实行以旧换新补贴政策的城市,报废车回收率都比较高。由是观之,打击报废车翻新,让中国“三汽”彻底“破产”,固然需要地方政府铁腕出击、严格执法,但适度提高报废车回收价格、压缩“黑市”的利润空间,才能从根本上斩断报废车背后的利益链条。(光明网/段思平)

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