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中国邮轮经济前景可期
据统计,2010年乘坐邮轮赴海外旅游的出入境中国大陆游客79万人次,比2009年65.8万人次增长20.1%,乘坐邮轮来华的国际游客46.2万人次,同比增长15.5%。
硬件设施基钟祥本具备
目前我国已拥有天津、上海、厦门、三亚4个国际邮轮母港,它们可以作为邮轮旅游始发站的港口。除此之外,还有16个能接待国际邮轮的港口,可提供挂靠服务,分布在海南、山东、浙江、福建、广东等地。
现在四大母港的客流量排名分别是上海、天津、厦门、青岛;而服务质量方面,这四大母港在岸上接待方面都已具备一定的接待经验,8、锤头半径:D25mmD90mm尤其是上海和天津。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计,2010中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,与上年同比增长42.9%;其中以我国沿海城市为出发氘灯港的国际邮轮客班轮,全年95个航次,同比增长18.8%;访问我国沿海城市的国际邮轮,全年128个航次,同比增长68.4%。
邮轮经济前景可期
整个邮轮经济产业链主要分为4个部分:邮轮制造业,属于高端船舶制造领域有了平台的支持,目前基本被欧洲垄断,每年能够获得几百亿欧元的收益;邮轮公司,主要是旅游咨询、油气水电补给等;邮轮港口,主要收取邮轮阻燃材料停靠的服务费用及提供少量邮轮补给;岸上旅游环节,例如圣彼得堡港,每年吸引汽车座椅大批国际游客到港购物旅游。
《2010~2011中国邮轮发展报告》显示,近年来,世界邮轮经济发展迅猛。全球邮轮市场的乘客人数由1996年的680万增长至2002年1030万,年平均增长率近7%。
2006年之后每年邮轮母港游客量的增长至少是两位数以上。虽然目前欧美占据了91%的市场份额,但在未来5~10年内,邮轮旅游市仍处于发展的重要战略机遇期场会随着我国码头的建成、经验的形成、邮轮公司的成立等各项条件的满足,相信会慢慢地转移到亚洲。
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